Велопрокат – мысли вслух…
Итак – я закрываю велопрокат.
Вернее – закрыл я его осенью, в конце активного велосезона. А сейчас, весной – просто не открываюсь, велосипеды в прокат не выдаю. Распродаю и велосипеды и снаряжение – багажники, сумки, чехлы, шлемы, форму…
Почему?
Наигрался, устал, невыгодно, бесперспективно.
Велопрокат – сезонный бизнес, очень зависящий от погоды. Помнится, году (если не ошибаюсь) в 2007м – всё лето было дождливое, прокат просто простаивал.
Не пойми -какая конкуренция и, неприемлемое потребителем ценообразование.
Я всё время старался сделать свой велопрокат «правильным», эффективным. У меня всегда в прокате были только свежие велосипеды, весь велопарк ежегодно полностью обновлялся. Соответственно и ценообразование должно бы было быть адекватным текущим ценам на велосипеды. Т.е. – если новый велосипед в 2004м году стоил 1400грн, а в 2009 году минимум 3000грн – то и стоимость проката логично увеличилась с 50грн 2004го года – до 100грн в 2009м году. Горе-конкуренты этого не понимали – в прошлом сезоне, да и сейчас уже в Киеве велопрокаты предлагают напрокат велосипеды и по 80 и по 70 и даже за 60 и 50 гривен в сутки!!
Что это может быть за велосипед, с залоговой ценой 1300грн??? Даже и знать не хочу. Тьху!
А потребителю почему-то совсем неинтересны ни уровень велосипеда, ни его комплектация - лишь бы цена была ниже! А у нас ведь были не только велосипеды напрокат - с велосипедами выдавались и шлем, и велоперчатки, насос, запаска… Были и багажники и велобаулы и велочехлы для велотуризма.
Нажаль – спрос на услуги нашего велопроката был мизерным и не окупал даже накладных расходов – аренду помещения, зарплату персонала и накладные расходы, ремонт и обслуживание велосипедов…
Невозможность защитить свое имущество – прокатные велосипеды от недобросовестных клиентов. Т.е. если какой-то наркоман захочет украсть (не вернуть взятый в прокат) велосипед – он легко это сделает. Порча и вандализм по отношению к велосипедам – тоже не редкость. Просто велосипеды напрокат зачастую берут люди, плохо знакомые с техникой управления современными велосипедами, без понятия – как тормозить, как переключаться. Как результат – нередкие падения и поломка оборудования.
Велосипедный интернет-магазин